Chi ha inventato la macchina per l'innevamento?

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Per definizione, neve E' cristallizzato particelle di ghiaccio che hanno l'integrità fisica e la forza per mantenere la loro forma. Normalmente è creato da Madre Natura, ma quando Madre Natura non fornisce stazioni sciistiche commerciali o cineasti bisogno di neve, ecco quando innevamento entrano le macchine.

La prima neve fatta a macchina

La neve artificiale è iniziata come un incidente. Un laboratorio a bassa temperatura in Canada stava studiando gli effetti della glassa di rima sull'assunzione di a motore a reazione negli anni '40. Guidati dal dottor Ray Ringer, i ricercatori stavano spruzzando acqua nell'aria appena prima dell'aspirazione del motore in una galleria del vento, cercando di riprodurre le condizioni naturali. Non hanno creato ghiaccio di brina, ma hanno fatto neve. Hanno dovuto spegnere ripetutamente il motore e la galleria del vento per tirarlo fuori.

I tentativi di commercializzare una macchina per l'innevamento sono iniziati con Wayne Pierce, che era nel settore della produzione di sci negli anni '40, insieme ai partner Art Hunt e Dave Richey. Insieme, nel 1947 fondarono la Tey Manufacturing Company di Milford, nel Connecticut, e vendettero un nuovo modello di sci. Ma nel 1949, Madre Natura divenne avara e l'azienda fu duramente colpita da un calo delle vendite di sci a causa di un inverno secco e senza neve.

Wayne Pierce escogitò una soluzione il 14 marzo 1950. 'So come fare la neve!' annunciò quando arrivò al lavoro quella mattina di marzo. Aveva l'idea che se avessi potuto soffiare goccioline d'acqua attraverso l'aria gelata, l'acqua si sarebbe trasformata in cristalli esagonali congelati o fiocchi di neve. Utilizzando un compressore per verniciatura a spruzzo, un ugello e un tubo da giardino, Pierce e i suoi partner hanno creato una macchina che produceva neve.

Alla società è stato concesso un processo di base brevetto nel 1954 e hanno installato alcuni dei loro impianti di innevamento, ma non hanno portato molto lontano la loro attività di innevamento. Forse erano più interessati agli sci che a qualcosa su cui sciare. I tre partner vendettero la loro azienda e i diritti di brevetto della macchina per l'innevamento alla Emhart Corporation nel 1956.

Sono stati Joe e Phil Tropeano, proprietari della Larchmont Irrigation Company di Boston, ad acquistare il brevetto Tey e hanno iniziato a produrre e sviluppare le proprie attrezzature per l'innevamento su progetto di Pierce. E quando l'idea di innevare ha preso piede, Larchmont e i fratelli Tropeano hanno iniziato a citare in giudizio altri produttori di attrezzature per l'innevamento. Il brevetto Tey è stato contestato in tribunale e rovesciato sulla base del fatto che la ricerca canadese guidata dal dottor Ray Ringer era antecedente al brevetto concesso a Wayne Pierce.

Una raffica di brevetti

Nel 1958, Alden Hanson avrebbe depositato un brevetto per un nuovo tipo di macchina per l'innevamento chiamato innevatore a ventola. Il precedente brevetto Tey era una macchina ad aria e acqua compressa e presentava i suoi svantaggi, tra cui il rumore forte e la richiesta di energia. Anche i tubi si congelavano occasionalmente e non era inaudito che le linee si staccassero. Hanson ha progettato una macchina per l'innevamento utilizzando un ventilatore, acqua particellare e l'uso opzionale di un agente nucleante come particelle di sporco. Ha ottenuto un brevetto per la sua macchina nel 1961 ed è considerato oggi il modello pionieristico per tutte le macchine per l'innevamento a ventola.

Nel 1969, un trio di inventori dei Lamont Labs della Columbia University di nome Erikson, Wollin e Zaunier hanno depositato un brevetto per un'altra macchina per l'innevamento. Conosciuto come il brevetto Wollin, si trattava di una pala del ventilatore rotante appositamente sviluppata che veniva colpita dall'acqua dalla parte posteriore, con conseguente acqua nebulizzata meccanicamente che lasciava la parte anteriore. Quando l'acqua gelò, divenne neve.

Gli inventori hanno poi creato Snow Machines International, produttori della macchina per l'innevamento basata su questo brevetto Wollin. Hanno prontamente firmato accordi di licenza con il titolare del brevetto Hanson per prevenire una controversia per violazione di tale brevetto. Nell'ambito dell'accordo di licenza, SMI è stata oggetto di ispezione da parte di un rappresentante Hanson.

Nel 1974 è stato depositato un brevetto per il Boyne Snowmaker, un ventilatore intubato che isolava il nucleatore all'esterno del condotto e lontano dagli ugelli dell'acqua sfusa. Gli ugelli sono stati posizionati sopra la linea centrale e sul bordo a valle del condotto. SMI era il produttore autorizzato del Boyne Snowmaker.

nel 1978, Bill Riskey e Jim VanderKelen depositarono un brevetto per una macchina che sarebbe diventata nota come il nucleatore del lago Michigan. Circondava il nucleatore esistente con una camicia d'acqua. Il nucleatore del lago Michigan non ha mostrato nessuno dei problemi di congelamento di cui a volte soffrivano i primi innevatori a ventola. VanderKelen ha ricevuto un brevetto per il suo Silent Storm Snowmaker, un ventilatore a più velocità con una nuova pala dell'elica, nel 1992.