Epoche significative della rivoluzione industriale americana

Trasporti, industria ed elettrificazione hanno trasformato la nazione

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Sebbene la rivoluzione industriale americana non avrebbe avuto pieno effetto fino alla metà del 1800, un innovatore coloniale lasciò il segno nella giovane nazione.

Nel 1794, Cioè, Whitney ha inventato il sgranatrice di cotone , che ha reso la separazione dei semi di cotone dalla fibra molto più veloce. Il sud ha aumentato la sua fornitura di cotone, inviando cotone grezzo a nord da utilizzare nella produzione di tessuti. Francis C. Lowell ha aumentato l'efficienza nella produzione di tessuti riunendo i processi di filatura e tessitura in un'unica fabbrica. Ciò ha portato allo sviluppo dell'industria tessile in tutto il New England.

Whitney ebbe anche l'idea di utilizzare parti intercambiabili nel 1798 per realizzare moschetti. Se le parti standard fossero realizzate a macchina, potrebbero essere assemblate alla fine molto più rapidamente. Questo divenne un elemento importante dell'industria americana e della seconda rivoluzione industriale.

Un altro innovatore e statista, Benjamin Franklin, era impegnato a sperimentare con l'elettricità durante quest'epoca, il che portò all'invenzione del parafulmine. Allo stesso tempo, Michael Faraday nel Regno Unito stava studiando l'elettromagnetismo, che avrebbe gettato le basi per i moderni motori elettrici.

1800-1820: Trasporto ed espansione

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I giovani Stati Uniti non persero tempo ad espandersi verso ovest dopo l'indipendenza. L'espansione verso ovest della nazione nel 1800 fu aiutata in gran parte dalla sua vasta rete di fiumi e laghi. Nei primi decenni del secCanale Eriecreò una rotta dall'Oceano Atlantico ai Grandi Laghi, contribuendo così a stimolare l'economia di New York e rendendo New York City un grande centro commerciale.

Nel frattempo, le grandi città fluviali e lacustri del Midwest prosperavano grazie al trasporto affidabile offerto dal battello a vapore. Anche il trasporto su strada stava iniziando a collegare tra loro parti del paese. La Cumberland Road, la prima strada nazionale , fu iniziata nel 1811 e alla fine divenne parte dell'Interstate 40.

1820-1850: L'ascesa della classe media

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Quando le città occidentali iniziarono a sorgere lungo le principali reti idriche, anche l'industria crebbe. Le prime ferrovie merci iniziarono ad apparire a metà degli anni 1820 lungo il Canale Erie e altri centri industriali. La Baltimore and Ohio Railroad iniziò a offrire un servizio passeggeri regolare nel 1830.

L'invenzione del telegrafo nel 1844 avrebbe anche trasformato la nazione poiché ora le notizie e le informazioni potevano essere condivise in pochi secondi. Con la crescita del sistema ferroviario, seguirono inevitabilmente le linee telegrafiche, con uffici di collegamento nelle stazioni ferroviarie lungo le rotte principali.

Con l'espansione dell'industria, la classe media iniziò a crescere. Per la prima volta, una massa critica di americani ha avuto un reddito disponibile e un po' di tempo libero grazie alla prima industrializzazione. Ciò ha dato vita a nuove macchine sia per la fabbrica che per la casa. Nel 1846 Elias Howe creò il macchina da cucire che ha rivoluzionato la produzione di abbigliamento. Le fabbriche potrebbero raggiungere nuovi livelli di produzione, mentre le casalinghe potrebbero creare vestiti per la famiglia in molto meno tempo.

1850-1870: Impatto della guerra civile

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All'inizio della guerra civile, le ferrovie erano di suprema importanza ad aumentare il commercio in tutti gli Stati Uniti. Le linee collegavano le più importanti città del Midwest con la costa atlantica, alimentando la crescita industriale del Midwest. Con l'avvento del transcontinentale Ferrovia nel 1869 a Promontory, nello Utah, e la standardizzazione degli scartamenti ferroviari negli anni 1880, la ferrovia divenne rapidamente la forma di transito dominante sia per le persone che per le merci per il resto del XIX secolo.

La guerra civile ha trasformato altre tecnologie. La fotografia, inventata per la prima volta intorno al 1830, era diventata abbastanza sofisticata che le camere oscure mobili trainate da cavalli e le fotocamere semiportatili rendevano possibile la documentazione della guerra da parte di fotografi come Matthew Brady. Queste immagini sono state riprodotte come incisioni su giornali grandi e piccoli, che insieme al telegrafo hanno permesso alle notizie della nazione di diffondersi facilmente su lunghe distanze. Anche la medicina fece progressi quando i medici escogitarono nuovi mezzi per trattare i traumi e furono usati i primi anestetici.

Un'altra scoperta, questa nel 1859, avrebbe conseguenze non solo per la Guerra Civile, ma anche per la nazione. Quella scoperta fu il petrolio a Titusville, in Pennsylvania, i primi grandi giacimenti situati negli Stati Uniti in Pennsylvania sarebbero presto diventati il ​​centro dell'industria nazionale di trivellazione e raffinazione del petrolio.

1870-1890: elettricità, telefoni, acciaio e manodopera

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Con la ricostruzione della nazione nei decenni successivi alla Guerra Civile, la rete elettrica avrebbe trasformato la nazione ancora più rapidamente di quanto avessero fatto le ferrovie. Basandosi sul lavoro svolto principalmente da un inventore britannico, Thomas Edison brevettò la prima pratica lampadina a incandescenza al mondo nel 1879. Iniziò rapidamente a promuovere lo sviluppo di una rete elettrica a New York City per alimentare la sua invenzione.

Ma Edison faceva affidamento sulla trasmissione di energia a corrente continua (CC), che non poteva inviare elettricità su nient'altro che su brevi distanze. George Westinghouse, rivale in affari di Edison, ha promosso la tecnologia dei trasformatori di trasmissione a corrente alternata (AC) e ha stabilito una rete elettrica rivale.

Spesso, gli stessi pali che sostengono le nuove linee elettriche avrebbero supportato anche le linee di un'altra nuova invenzione, il telefono. Quel dispositivo, sperimentato da numerosi inventori tra cui Alexander Graham Bell e Thomas Edison, fu presentato nel 1876, lo stesso anno in cui gli Stati Uniti celebrarono il loro centesimo compleanno.

Tutte queste innovazioni hanno contribuito all'urbanizzazione poiché le nuove industrie hanno attirato le persone dalla fattoria alla città. Con l'avanzare della rivoluzione industriale americana, i metallurgisti avrebbero sviluppato leghe che rendevano l'acciaio (un'altra innovazione del XIX secolo) ancora più forte, consentendo la costruzione del primo grattacielo nel 1885 a Chicago.

Anche il lavoro sarebbe cambiato, in particolare nei primi decenni del 20° secolo, quando i lavoratori acquisirono nuovo potere economico e politico con i principali sindacati come la Federazione americana del lavoro, fondata nel 1886.

1890 e oltre: catena di montaggio, trasporto di massa e radio

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Aiutato dalle innovazioni sviluppate da Nikola Tesla, George Westinghouse alla fine avrebbe battuto Thomas Edison. All'inizio degli anni '90 dell'Ottocento, la corrente alternata era diventata il mezzo di trasmissione di potenza dominante. Come per le ferrovie, la standardizzazione del settore ha consentito alle reti elettriche di diffondersi rapidamente, prima nelle aree urbane e poi nelle regioni meno popolate.

Queste linee elettriche facevano molto di più che alimentare le lampadine, che permettevano alle persone di lavorare al buio. Ha anche alimentato i macchinari leggeri e pesanti delle fabbriche della nazione, alimentando ulteriormente l'espansione economica della nazione nel 20° secolo.

L'industria americana è stata nuovamente trasformata dall'uso pionieristico della catena di montaggio da parte di Henry Ford nel processo di produzione, che ha portato avanti lo sviluppo di un'altra innovazione, l'automobile, inventata per la prima volta nel 1885 dal tedesco Karl Benz. Allo stesso tempo, il trasporto pubblico stava esplodendo, con i tram elettrici fuori terra e la prima metropolitana degli Stati Uniti, a Boston, nel 1897.

La comunicazione di massa cambierebbe di nuovo con l'invenzione della radio nel 1895. Avrebbe un profondo impatto sul modo in cui la nazione comunicava, migliorando ulteriormente la sua crescita ed espansione.

Conclusioni chiave della rivoluzione industriale americana

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Entro la fine della prima guerra mondiale, la rivoluzione industriale americana aveva completamente trasformato la nazione. La crescita ha alimentato lo sviluppo in un circolo virtuoso con l'espansione della nazione. Entro il 1916, ci sarebbero state più di 230.000 miglia di binari negli Stati Uniti e il traffico passeggeri avrebbe continuato a crescere fino alla fine della seconda guerra mondiale, quando due nuove innovazioni di trasporto hanno preso il sopravvento e avrebbero alimentato nuovi cambiamenti economici e industriali: l'auto e il aereo.

Si potrebbe sostenere che oggi siamo nel mezzo di una nuova rivoluzione industriale, in particolare nel campo delle telecomunicazioni. La televisione si è costruita sui progressi della radio, mentre i progressi nel telefono porterebbero ai circuiti che sono nei computer di oggi. Le innovazioni nella tecnologia mobile all'inizio del 21° secolo suggeriscono che la prossima rivoluzione potrebbe essere appena iniziata.

Fonti:

• Brooks, Rebecca Beatrice. ' La rivoluzione industriale in America .' HistoryOfMassachusetts.org, 11 aprile 2018.
• Editori di Encyclopedia.com. ' La seconda fase della rivoluzione industriale: 1850-1940 .' Enciclopedia.com, 2003.
• Editori dell'Enciclopedia Brittanica. ' Rivoluzione industriale. Brittanica.com , 11 aprile 2018.
• Sepolto, Doug. ' In che misura la rivoluzione industriale ha cambiato la vita sociale, economica e politica americana? ' Post-intelligence di Seattle.