Il commodoro Isaac Hull nella guerra del 1812
Skipper Old Ironsides
Commodoro Isaac Hull. Comando della storia e del patrimonio navale degli Stati Uniti
Nato il 9 marzo 1773 a Derby, CT, Isaac Hull era figlio di Joseph Hull che in seguito prese parte alla rivoluzione americana . Nel corso dei combattimenti Giuseppe prestò servizio come tenente di artiglieria e fu catturato nel 1776 in seguito alla Battaglia di Fort Washington . Imprigionato nell'HMS Maglia , fu scambiato due anni dopo e assunse il comando di una piccola flottiglia a Long Island Sound. Dopo la fine del conflitto, entrò nel commercio mercantile navigando verso le Indie occidentali e nella caccia alle balene. Fu grazie a questi sforzi che Isaac Hull sperimentò per la prima volta il mare. Giovane quando suo padre morì, Hull fu adottato da suo zio, William Hull. Anche un veterano della Rivoluzione americana, si sarebbe guadagnato l'infamiacedere Detroitnel 1812. Sebbene William desiderasse che suo nipote ricevesse un'istruzione universitaria, il giovane Hull desiderava tornare in mare e, all'età di quattordici anni, divenne mozzo su una nave mercantile.
Cinque anni dopo, nel 1793, Hull ottenne il suo primo comando come capitano di una nave mercantile nel commercio delle Indie occidentali. Nel 1798 cercò e ottenne un incarico di tenente nella Marina degli Stati Uniti appena riformata. In servizio a bordo della fregata USS Costituzione (44 cannoni), Hull si guadagnò il rispetto dei Commodoro Samuel Nicholson e Silas Talbot. Impegnato nel Quasi-guerra con la Francia, la Marina degli Stati Uniti ha cercato navi francesi nei Caraibi e nell'Atlantico. L'11 maggio 1799, Hull guidò un distaccamento di Costituzione marinai e marinai nel sequestrare il corsaro francese Sandwich vicino a Puerto Plata, Santo Domingo. Prendendo lo sloop sortita a Puerto Plata, lui ei suoi uomini catturarono la nave e una batteria costiera a difesa del porto. Puntando le pistole, Hull partì con il corsaro come premio. Con la fine del conflitto con la Francia, ne emerse presto uno nuovo con i pirati barbareschi in Nord Africa.
Guerre barbaresche
Assunzione del comando del brigantino USS Argo (18) nel 1803, Hull si unì allo squadrone del commodoro Edward Preble che operava contro Tripoli. Promosso comandante in capo l'anno successivo, rimase nel Mediterraneo. Nel 1805, Hull ha diretto Argo , USS Calabrone (10) e USS Nautilo (12) nel sostenere il tenente Presley O'Bannon del Corpo dei Marines degli Stati Uniti durante il Battaglia di Derna . Tornato a Washington, DC un anno dopo, Hull ricevette una promozione a capitano. I successivi cinque anni lo videro supervisionare la costruzione di cannoniere e comandare le fregate USS Chesapeake (36) e USS Presidente (44). Nel giugno 1810, Hull fu nominato capitano di Costituzione e tornò alla sua vecchia nave. Dopo aver fatto pulire il fondo della fregata, partì per una crociera nelle acque europee. Ritornato nel febbraio 1812, Costituzione era nella baia di Chesapeake quattro mesi dopo, quando arrivò la notizia che il Guerra del 1812 era iniziato.
USS Costituzione
Uscendo dalla Chesapeake, Hull virò a nord con l'obiettivo di incontrarsi con uno squadrone che il commodoro John Rodgers stava radunando. Mentre al largo della costa del New Jersey il 17 luglio, Costituzione è stato individuato da un gruppo di navi da guerra britanniche che includeva la HMS Africa (64) e le fregate HMS Eolo (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerriere (38) e HMS Shannon (38). Perseguitato e inseguito per oltre due giorni con vento leggero, Hull ha utilizzato una varietà di tattiche, tra cui bagnare le vele e le ancore, per scappare. Raggiungendo Boston, Costituzione rapidamente rifornito prima di partire il 2 agosto.
Spostandosi a nord-est, Hull catturò tre mercantili britannici e ottenne informazioni sul fatto che una fregata britannica operava a sud. Navigando per intercettare, Constitution incontrò Guerriere il 19 agosto. Tenendo il fuoco mentre le fregate si avvicinavano, Hull aspettò che le due navi fossero a solo 25 iarde di distanza l'una dall'altra. Per 30 minuti Costituzione e Guerriere scambiato le bordate fino a quando Hull non si è avvicinato alla trave di dritta del nemico e ha rovesciato l'albero di mezzana della nave britannica. girando, Costituzione rastrellato Guerriere , spazzando i suoi ponti con il fuoco. Mentre la battaglia continuava, le due fregate si scontrarono tre volte, ma tutti i tentativi di abbordaggio furono respinti da un determinato fuoco di moschetto da parte del distaccamento marittimo di ciascuna nave. Durante la terza collisione, Costituzione si è impigliato Guerriere il bompresso.
Quando le due fregate si separarono, il bompresso si spezzò, urtando il sartiame e conducendo a Guerriere Gli alberi di prua e di maestra cadono. Incapace di manovrare o far posto, Dacres, che era stato ferito nello scontro, si è incontrato con i suoi ufficiali e ha deciso di colpire Guerriere 's colori per evitare un'ulteriore perdita di vite umane. Durante i combattimenti, molti di Guerriere Le palle di cannone sono state viste rimbalzare Costituzione I lati spessi lo portano a guadagnarsi il soprannome di 'Old Ironsides'. Hull ha tentato di portare Guerriere a Boston, ma la fregata, che aveva subito gravi danni nella battaglia, iniziò ad affondare il giorno successivo e ne ordinò la distruzione dopo che i feriti britannici furono trasferiti sulla sua nave. Ritornato a Boston, Hull e il suo equipaggio furono acclamati come eroi. Lasciando la nave a settembre, Hull cedette il comando a Capitano William Bainbridge .
Carriera successiva
Viaggiando a sud verso Washington, Hull ricevette prima l'ordine di assumere il comando del Boston Navy Yard e poi del Portsmouth Navy Yard. Ritornato nel New England, ricoprì l'incarico a Portsmouth per il resto della guerra del 1812. Prendendo brevemente posto nel Board of Navy Commissioners a Washington a partire dal 1815, Hull prese quindi il comando del Boston Navy Yard. Ritornato in mare nel 1824, ha supervisionato lo Squadrone del Pacifico per tre anni e ha pilotato lo stendardo del suo commodoro da USS stati Uniti (44). Dopo aver completato questo compito, Hull comandò il Washington Navy Yard dal 1829 al 1835. Prendendo congedo dopo questo incarico, riprese il servizio attivo e nel 1838 ricevette il comando dello Squadrone del Mediterraneo con la nave della linea USS Ohio (64) come sua nave ammiraglia.
Concludendo il suo soggiorno all'estero nel 1841, Hull tornò negli Stati Uniti e, a causa della cattiva salute e dell'età sempre più avanzata (68), decise di andare in pensione. Risiedendo a Filadelfia con la moglie Anna Hart (m. 1813), morì due anni dopo, il 13 febbraio 1843. I resti di Hull furono sepolti nel cimitero di Laurel Hill della città. Dalla sua morte, la Marina degli Stati Uniti ha nominato cinque navi in suo onore.