Seconda Guerra Mondiale: Battaglia di Santa Cruz

USS Hornet sotto attacco durante la battaglia di Santa Cruz, 1942. US Naval History & Heritage Command

La battaglia di Santa Cruz fu combattuta dal 25 al 27 ottobre 1942, durante seconda guerra mondiale (1939-1945) e faceva parte di una serie di azioni navali legate al continuoBattaglia di Guadalcanal. Avendo accumulato truppe sull'isola in preparazione per una grande offensiva, i giapponesi spostarono le forze navali nell'area con l'obiettivo di ottenere una vittoria decisiva sulle loro controparti e affondare le restanti portaerei alleate. Il 26 ottobre, le due flotte iniziarono a scambiarsi attacchi aerei che alla fine videro i giapponesi subire gravi danni a una portaerei e gli Alleati perdereUSS Calabrone (CV-8). Sebbene le perdite delle navi alleate fossero maggiori, i giapponesi subirono pesanti perdite tra i loro equipaggi aerei. Di conseguenza, i vettori giapponesi non avrebbero più svolto alcun ruolo nella campagna di Guadalcanal.

Fatti veloci: Battaglia di Santa Cruz

Conflitto: seconda guerra mondiale (1939-1945)

Data: 25-27 ottobre 1942

Flotte e comandanti:

Alleati

• Il vice ammiraglio William 'Bull' Halsey
• Il contrammiraglio Thomas Kinkaid
• 2 portaerei, 1 corazzata, 6 incrociatori e 14 cacciatorpediniere

giapponese

• Ammiraglio Isoroku Yamamoto
• Il vice ammiraglio Nobutake Kondo
• 4 portaerei, 4 corazzate, 10 incrociatori e 22 cacciatorpediniere

Vittime:

Alleati:266 morti, 81 aerei, 1 portaerei, 1 cacciatorpediniereGiapponese:400-500 uccisi, 99 aerei

Sfondo

Con ilBattaglia di Guadalcanalinfuriate, le forze navali alleate e giapponesi si scontrarono ripetutamente nell'area intorno alle Isole Salomone. Mentre molti di questi hanno coinvolto forze di superficie nelle acque strette al largo di Guadalcanal, altri hanno visto le forze di trasporto degli avversari scontrarsi nel tentativo di alterare l'equilibrio strategico della campagna. Dopo la battaglia delle Salomone orientali nell'agosto 1942, la Marina degli Stati Uniti rimase con tre portaerei nell'area. Questo è stato rapidamente ridotto a uno,USS Calabrone (CV-8), dopo USS Saratoga (CV-3) fu gravemente danneggiato da un siluro (31 agosto) e si ritirò e USS Vespa (CV-7) è stato affondato da I-19 (14 settembre).

Mentre le riparazioni procedevano rapidamente USS Impresa (CV-6), che era stato danneggiato alle Salomone orientali, gli alleati riuscirono a mantenere la superiorità aerea diurna grazie alla presenza di aerei a Henderson Field a Guadalcanal. Ciò ha permesso di portare rifornimenti e rinforzi sull'isola. Questi velivoli non erano in grado di operare efficacemente di notte e nell'oscurità il controllo delle acque intorno all'isola tornò ai giapponesi. Utilizzando cacciatorpediniere noti come 'Tokyo Express', i giapponesi furono in grado di rafforzare la loro guarnigione a Guadalcanal. Come risultato di questa situazione di stallo, le due parti erano più o meno uguali in forza.

Il piano giapponese

Nel tentativo di rompere questo stallo, i giapponesi pianificarono una massiccia offensiva sull'isola per il 20-25 ottobre. Questo doveva essere supportato dalla flotta combinata dell'ammiraglio Isoroku Yamamoto che avrebbe manovrato verso est con l'obiettivo di portare le restanti portaerei americane in battaglia e affondarle. Riunendo le forze, il comando dell'operazione fu dato al vice ammiraglio Nobutake Kondo che avrebbe guidato personalmente l'Advance Force che era centrata sulla portaerei Junio . Questo è stato seguito dal corpo principale del vice ammiraglio Chuichi Nagumo contenente i vettori Shokaku , Zuikaku , e Zuiho .

A supporto delle forze di trasporto giapponesi c'era la Vanguard Force del contrammiraglio Hiroaki Abe, composta da corazzate e incrociatori pesanti. Mentre i giapponesi stavano pianificando, L'ammiraglio Chester Nimitz , comandante in capo, aree dell'Oceano Pacifico, ha fatto due mosse per cambiare la situazione nelle Salomone. Il primo è stato accelerare le riparazioni Impresa , consentendo alla nave di tornare in azione e unirsi Calabrone il 23 ottobre. L'altro era rimuovere il sempre più inefficace vice ammiraglio Robert L. Ghormley e sostituirlo come comandante dell'area del Pacifico meridionale con l'aggressivo vice ammiraglio William 'Bull' Halsey il 18 ottobre.

Contatto

Andando avanti con la loro offensiva di terra il 23 ottobre, le forze giapponesi furono sconfitte durante la battaglia per Henderson Field. Nonostante ciò, le forze navali giapponesi continuarono a cercare la battaglia a est. A contrastare questi sforzi c'erano due task force sotto il controllo operativo del contrammiraglio Thomas Kinkaid. Centrato su Impresa e Calabrone , il 25 ottobre si diressero a nord verso le isole Santa Cruz alla ricerca dei giapponesi. Alle 11:03, un PBY Catalina americano ha individuato il corpo principale di Nagumo, ma la distanza era troppo lontana per lanciare un attacco. Consapevole di essere stato avvistato, Nagumo si voltò a nord.

Rimanendo fuori portata per tutto il giorno, i giapponesi virarono a sud dopo mezzanotte e iniziarono a chiudere la distanza con le portaerei americane. Poco prima delle 7:00 del 26 ottobre, entrambe le parti si trovarono a vicenda e iniziarono a correre per lanciare attacchi. I giapponesi si dimostrarono più veloci e presto una grande forza si stava dirigendo verso Calabrone . In corso di varo, due americani SBD Intrepido bombardieri in picchiata, che avevano servito come esploratori, hanno colpito Zuiho due volte danneggiando il suo ponte di volo. Con il lancio di Nagumo, Kondo ordinò ad Abe di muoversi verso gli americani mentre lavorava per portare Junio entro il raggio d'azione.

Scambio di colpi

Piuttosto che formare una forza ammassata, americana F4F gatti selvatici , Dauntless e TBF Avenger gli aerosiluranti iniziarono a muoversi verso i giapponesi in gruppi più piccoli. Intorno alle 8:40, le forze avversarie passarono con una breve mischia aerea che ne seguì. Arrivati ​​sopra le portaerei di Nagumo, i primi bombardieri americani in picchiata concentrarono il loro attacco Shokaku , colpendo la nave con da tre a sei bombe e provocando gravi danni. Altri aerei hanno inflitto danni significativi all'incrociatore pesante Chikuma . Intorno alle 8:52, i giapponesi sono stati avvistati Calabrone , ma mancato Impresa come era nascosto nella burrasca.

A causa di problemi di comando e controllo, la pattuglia aerea da combattimento americana era in gran parte inefficace ei giapponesi furono in grado di concentrare il loro attacco Calabrone contro una leggera opposizione aerea. Questa facilità di approccio fu presto contrastata da un livello estremamente alto di fuoco antiaereo quando i giapponesi iniziarono il loro attacco. Sebbene abbiano subito pesanti perdite, i giapponesi sono riusciti a colpire Calabrone con tre bombe e due siluri. In fiamme e morto nell'acqua, Calabrone L'equipaggio ha iniziato una massiccia operazione di controllo dei danni che ha visto gli incendi sotto controllo entro le 10:00.

Seconda Ondata

Quando la prima ondata di aerei giapponesi partì, furono avvistati Impresa e ha riportato la sua posizione. Il successivo ha concentrato il suo attacco sulla portaerei intatta intorno alle 10:08. Attaccando ancora con un intenso fuoco antiaereo, i giapponesi hanno segnato due colpi di bomba, ma non sono riusciti a connettersi con alcun siluro. Nel corso dell'attacco, l'aereo giapponese ha subito pesanti perdite. Spegnere i fuochi, Impresa ha ripreso le operazioni di volo intorno alle 11:15. Sei minuti dopo, è sfuggito con successo a un attacco aereo da Junio .

Valutando la situazione e credendo correttamente che i giapponesi avessero due vettori integri, Kinkaid decise di ritirare il danneggiato Impresa alle 11:35. Partendo dalla zona, Impresa iniziò il recupero degli aerei mentre l'incrociatore USS Northampton ha lavorato per prendere Calabrone al seguito. Mentre gli americani si stavano allontanando, Zuikaku e Junio ha iniziato ad atterrare i pochi aerei che stavano tornando dagli scioperi del mattino.

Dopo aver unito la sua forza avanzata e il corpo principale, Kondo ha spinto forte verso l'ultima posizione americana conosciuta con la speranza che Abe potesse finire il nemico. Allo stesso tempo, a Nagumo fu ordinato di ritirare i colpiti Shokaku e danneggiato Zuiho . Lanciando un'ultima serie di incursioni, l'aereo di Kondo ha localizzato il Calabrone proprio mentre l'equipaggio stava cominciando a ripristinare il potere. Attaccando, hanno rapidamente ridotto la portaerei danneggiata a una carcassa in fiamme costringendo l'equipaggio ad abbandonare la nave.

Conseguenze

La battaglia di Santa Cruz costò agli Alleati una portaerei, un cacciatorpediniere, 81 aerei e 266 morti, oltre a danni a Impresa . Le perdite giapponesi ammontarono a 99 aerei e tra 400 e 500 uccisi. Inoltre, sono stati subiti gravi danni Shokaku che lo ha rimosso dalle operazioni per nove mesi. Sebbene una vittoria giapponese in superficie, i combattimenti a Santa Cruz li videro subire pesanti perdite di equipaggio che superavano quelle subite Mar dei Coralli e A metà . Questi hanno reso necessario il ritiro Zuikaku e il non impegnato Quella in Giappone per addestrare nuovi gruppi aerei. Di conseguenza, le portaerei giapponesi non hanno più svolto alcun ruolo offensivo nella campagna delle Isole Salomone. In questa luce, la battaglia può essere vista come una vittoria strategica per gli Alleati.